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轉載 2015/12/28 【蘋果日報／王立德】


貨物稅修正案將於明年元旦上路，國人舊車若出口或報廢，可享購買新車折價5萬元優惠，手中如果有舊車該如何處置？


財政部官員分析，想要享優惠要確認幾個重要條件，分別為門檻、車輛殘值，以及該選出口還是報廢。首先，國人要注意門檻，並非每台車都可享舊車換新的優惠，必須是出廠6年以上小客車、小貨車、小客貨兩用車，現有車主持有1年以上，且新車、舊車的車主必須是同一人，或是同戶籍的二等親以內親屬才可以。



出廠6年才達門檻


確定符合門檻後，最重要的問題就是「應該出口還是報廢？」簡單來說，如果殘值不低，出口不見得賣得掉，即使賣得掉價格可能也不會太好，留在國內，透過國內二手車商賣掉，或自己銷售，會是比較好的做法。為何殘值不低反不利於出口？財政部官員指出，美國、日本的二手車價遠低於台灣，到海外與美、日二手車競爭，台灣二手車不容易有價格上的優勢，其中關鍵在於台灣對小客車、小客貨車分別課徵25%及15%的貨物稅，比美、日多了不少。


殘值低出口最有利


加上台灣市場規模較小，國產車的生產成本被墊高，都是台灣二手車出口的競爭劣勢，此時留在國內賣，還比較有機會賣到比海外好的價格。


但若是車齡較高，或是殘值低，則非常有可能是本次減稅修正案的受惠者。舉例來說，若舊車殘值只剩下4萬元，賣到海外，扣除報關、裝櫃等作業成本後，即使只能賣到2萬元，加上政府的5萬元減稅優惠後，等於是新車的購買成本少了7萬元，當然是選擇出口最為有利。至於要如何了解車輛殘值，可先找幾家中古車商，或是新車業代來估價，到網路上搜尋專業中古車出口公司來提供意見也是可行辦法。


美日二手車價較低


若舊車殘值相當低，即使出口也沒人想買，此時可直接選擇報廢；但若舊車車齡高但保養的不差，可請協助出口的廠商探探海外水溫，若無沒買家有興趣再報廢也不遲。


若車子殘值在國內還有個40、50萬元，除非是特殊車種，有海外買家願意出高價買，否則即使加上5萬元貨物稅減免，還是很可能無法與美、日中古車競爭，國內賣掉是比較好的選擇。


而選擇將舊車報廢的民眾，首要之務是先把車牌繳回監理站，監理站會給予1張報廢證明，再將車交給報廢場，由報廢場開出報廢四聯單，再將2張證明文件交給新車車商，由新車車商折價5萬元。


舊車換新享優惠攻略
★資格
．出廠6年以上小客車、小貨車、小客貨兩用車
．現有車主持有1年以上
．舊車車主、新車車主須為同戶籍的二等親關係
★舊車處置方式
．報廢或出口
．優惠有效期限2016~2020年
★該報廢還是出口
．若車輛殘值不低，反不見得具備出口競爭力，建議在國內二手車市銷售即可
．若車輛殘值不高但仍有出口競爭力，以出口為優先
．若評估後並無出口競爭力，再採報廢
★報廢程序
．把車牌繳回監理站，取得報廢證明
．再把車交給報廢場，取得報廢四聯單，再交給新車車商享折稅5萬元優惠
★出口程序
．可將舊車交給新車車商，委託由新車車商協辦後續出口事宜
．或自行委託專門出口的公司賣給國外買主，同時處理報關裝櫃等，最後出口公司再申請政策所需的出口報單等文件


資料來源：記者採訪整理